Ontwikkelingen nieuwbouw Ringershofje

door Emmakwartier | jan 2, 2016 | Geen categorie

De nieuwbouwplannen van het Ringershofje in de Paul Krugerstraat gaan een nieuwe fase in nu alle ‘zienswijzen’ (in totaal twaalf bezwaarschriften) die door omwonenden zijn ingediend zijn afgewezen. Niets staat het verlenen van vergunning nog in de weg mits er door iemand beroep wordt aangetekend op het besluit voor het verlenen van een omgevingsvergunning. Dit kan nog tot 14 januari 2016. Ondertussen is ‘Alckmaer voor Wonen’ gestart met inpandige sloopwerkzaamheden waaronder het verwijderen van asbest. Hierover zijn omwonenden keurig geinformeerd. Begin 2016 zal met de sloop van het pand begonnen worden.

Een van de bezwaren was dat met het bouwplan wordt afgeweken van het bestemmingsplan Alkmaar-Zuid. Dit is echter ondervangen door het starten van een Wabo procedure (de zogenaamde Wabo wet die gebruikt wordt voor bouwaanvragen die in strijd zijn met bestemmingsplannen). Het bouwplan en de zienswijzen zijn getoetst aan de wet en daar zijn geen belemmeringen uit voortgekomen.

Bezwaren over de hoogte en volume van het bouwplan waardoor minder ‘open ruimte’, zonlicht, lichtinval en uitzicht, etc. zijn allemaal verworpen. Aan lucht, licht en ruimtelijke beleving zijn geen rechten te ontlenen of m.a.w. dit zijn geen steekhoudende argumenten om een bouwplan aan te passen of niet door te laten gaan. Met betrekking tot het parkeren is het bouwplan getoetst aan het huidige parkeerbeleid van de gemeente Alkmaar en voldoet daaraan. Dat betekent 1,2 auto per woning waarbij men er gemakshalve vanuit gaat dat door het afnemende aantal appartementen van 33 naar 23 het autobezit niet hoger zal uitvallen. Gelet op de hogere huursom voor de appartementen (van gemiddeld zo’n € 300,- naar een ruime verdubbeling, maar nog binnen de sociale huurgrens) is de verwachting van de gemeente dat er niet meer auto’s bijkomen. De realiteit is dat de ex-bewoners van het Ringershofje met huren aan de ondergrens minimaal autobezit hadden en ver onder de gemeentelijke autobezit norm zaten maar dat het aannemelijk is dat de nieuwe bewonerspopulatie (met huren aan de bovengrens) gemiddeld hoger autobezit zal hebben maar dat is vooralsnog een aanname en derhalve geen harde bezwaargrond.

Conclusie:

De nieuwbouwplannen aan de Paul Krugerstraat zijn nagenoeg een feit. Hoewel het goed is dat zoveel mensen zich hebben laten horen over het bouwplan en de gevolgen voor de omgeving is het op zijn minst teleurstellend dat bezwaren door bovenliggende wet- en regelgeving, maar ook door eenzijdige interpretatie (parkeerbeleid) onderuit worden gehaald. We zijn zeer benieuwd of de gemeentelijke argumenten standhouden na oplevering en bewoning. Uiteraard zullen we dossier bijhouden en de gemeente opnieuw benaderen indien het anders uitpakt dan voorgesteld.

Bouwplannen terrein zusters Augustinessen

door Emmakwartier | okt 7, 2015 | Geen categorie

De ontwikkelingen voor de nieuwbouwplannen voor het terrein van de zusters Augustinessen gaan momenteel in sneltreinvaart. Een update:

Op 24 juni heeft de gemeente Alkmaar voor fase 1 van de bouwplannen een omgevingsvergunning verleend aan de projectontwikkelaar Kennemerhaeve voor het bouwen van 18 nieuwbouwwoningen op het terrein van Huize Augustinus.

De vergunning is gepubliceerd op de site www.officielebekendmakingen.nl van de overheid en is terug te vinden op https://zoek.officielebekendmakingen.nl en te zoeken op Van Everdingenstraat 15.

Vanaf het moment van publicatie van een verleende omgevingsvergunning lagen de plannen bij de gemeente ter inzage en was er 6 weken de mogelijkheid tot het indienen van een bezwaar.

Het einde bezwaartermijn voor de 1e fase was vastgesteld op 28 juli 2015.

Een aantal direct omwonenden heeft toen gezamenlijk een formeel bezwaar (keuze rooilijn, plaats van de stegen en parkeerplaatsen op eigen grond e.d.) ingediend. Er is bij de gemeente vervolgens een hoorzitting over de ingediende bezwaren geweest. Momenteel zijn de bezwaarmakers en de projectontwikkelaar met elkaar in gesprek over de ingediende bezwaren.

Naar verwachting zullen de werkzaamheden van de 1e fase begin 2016 aanvangen. Ook wordt binnen afzienbare tijd het plan voor fase 2, additionele bouw van 11 woningen direct tegenover de Everstate, verwacht. Hiervoor is een bestemmingsplan wijziging noodzakelijk omdat nieuwe woningen in deze fase buiten het huidige bouwvlak vallen. Voor fase 2 én voor het kappen van de tientallen bomen op het terrein dient door de eigenaar Kennermerhaeve een vergunning aangevraagd te worden bij de gemeente. Als de gemeente deze aanvraag goedkeurt, publiceert ze deze ter zijner tijd wederom op officielebekendmakingen.nl.

Oprichting Werkgroep herinrichting terrein zusters Augustinessen,

De wijkvereniging maakt zich ernstig zorgen over het verdwijnen van groen, de te verwachten parkeerproblemen en het verdere volbouwen van de wijk bij uitvoeren van de plannen zoals die nu bekend zijn. Daarom is besloten een werkgroep op te richten, die zich bezig houdt met deze ontwikkelingen en betrokken zou willen worden en blijven bij de planvorming. De bezwaren van de direct omwonenden was een eigen initiatief, nadat er door de projectontwikkelaar om een “klankbord groep” uit de wijk was gevraagd. De wijkvereniging wil zich sterk maken voor een leefbare wijk ook in de toekomst, ruimte voor groen en parkeren, spelen en verblijven spelen hierin een grote rol. In ons mooie maar dichtbebouwde Emmakwartier dient invulling van de schaarse ruimte secuur te gebeuren. Het bestaande groenbeeld in de wijk is erg kwetsbaar, dit zou versterkt moeten worden in plaats van verder afgebroken, zoals de plannen nu voorstaan. De 18 huizen die het eerst gebouwd gaan worden, lijken op de tekeningen in het algemeen redelijk te passen bij de bestaande huizen in de Emmastraat en de van Everdingenstraat. Toch heeft de werkgroep een aantal bezwaren voor zowel fase 1 als fase 2:

• Het kappen van alle 60 volwassen bestaande bomen op het terrein,
• De parkeerdruk in de wijk wordt onaanvaardbaar hoog (zie ook krantenartikel),
• De wijk wil geen private parkeerplaatsen in openbare ruimte,
• Verdere verstening van de wijk tegengaan
• De rooilijn niet vóór huidige rooilijn in Emmastraat en van Everdingenstraat,
• Helemaal GEEN nieuwe bebouwing in fase 2 creëren, dus niet buiten het huidige bouwvlak zoals aangewezen in het bestemmingsplan,
• Onvoldoende betrekken van buurtbewoners en wijk bij planvorming.

Over deze bezwaren is de werkgroep namens de wijk in overleg met de politieke partijen en met de gemeente Alkmaar en als dat kan ook met de projectontwikkelaar, met als doel onze prachtige, groene, duurzame, en leefbare wijk te behouden! Daarnaast is advies en steun ingeroepen bij verenigingen/groepen als Animo (welke zich oa. inzet voor het behoud van groen), de Historische Vereniging Alkmaar (HVA) en de WelstandsCommissieNH, welke op verzoek de gemeente kan adviseren ten aanzien van plannen zoals deze.

Als u naar aanleiding van het lezen van dit artikelen nog vragen, ideeën of aanvullingen heeft, graag per mail naar redactie@emmakwartier.nl

Verdere informatie is te vinden op:

* Ruimtelijke plannen die ter inzage liggen vindt u op de site van de gemeente Alkmaar onder: alkmaar.nl/inzage

* Wilt u op de hoogte blijven van nieuwe bekendmakingen, stel dan de gratis e-mailservice in op de site overheid.nl onder de kop ‘blijf op de hoogte’

* Bent u het niet eens met het verlenen van een vergunning in uw omgeving, als belanghebbende kunt u bezwaar maken. Hiervoor zijn op de site van Vereniging Eigen Huis voorbeeldbrieven te downloaden.

Parkeren in het Emmakwartier – de veranderingen en wat de wijk er van merkt

door Emmakwartier | okt 7, 2015 | Geen categorie

Zoals misschien nog wel bekend bij de oudere wijkbewoners, heeft de ontstaansgeschiedenis van de wijkvereniging in het Emmakwartier alles te maken met de toename van parkeerdrukte. In de begin jaren 80 nam deze druk in de schil rond het centrum van Alkmaar dramatisch toe en ontstond daaruit de behoefte om als één orgaan met de gemeente te discussiëren over mogelijke oplossingen. En aldus gezegd, ontstond de wijkvereniging Emmakwartier, zoals die nu nog steeds bestaat.

Echter, 35 jaar verder en parkeren is helaas nog steeds een heikel onderwerp en punt om over te discussiëren en staat derhalve nog altijd hoog op de agenda’s van de verschillende overlegstructuren binnen de gemeente en haar wijken.

Ondanks dat is er wel het nodige gebeurd en bereikt, zoals de invoer van een bewoners parkeervergunning, het gebruik van een bezoekerskaart naast de mogelijkheid van betaald parkeren, verscherpte toezicht door aangestelde parkeerwachten, hogere boetes en helaas ook nog steeds een grote frustratie indien een auto niet voor het huis geparkeerd kan worden.

Het lijkt er voor de wijkbewoner namelijk op dat het parkeren in de wijk in het afgelopen jaar steeds lastiger aan het worden is. Zoals ook al meerdere keren uit de krant te hebben kunnen vernemen, heeft de wijkvereniging bij de politiek en gemeente Alkmaar zeer recent wederom net als in de jaren 80 de noodklok geluid.

Even een aantal veranderpunten op een rij

Positief effect heeft gehad:

• Het toevoegen van de Costerstraatbrug en Van houtenkade aan de rand van het vergunningsgebied Emmakwartier
• Gedoogbeleid parkeren (buiten werktijd) op privéterrein van de OSB Kennemerpoort (plein Hofdijkstraat) en de Raad van Kinderbescherming (achter het Blekersplein)
• Uitbereiding van de betaald parkeren tijdsduur over de dag.

Negatief effect heeft gehad:

• Opheffen van het één-parkeervergunningsbeleid per huishouden
• Uitgave gemeentelijk Parkeren-in-balans beleid (feb. 2010), waarbij door een hertelling een 30tal extra vergunningen verleend mogen worden
• Oplevering van de Everstaete (48 appartementen) in de Van Everdingenstraat zonder toevoeging van (extra) parkeerruimte.
• Oplevering van Emmastaete op Emmastraat no33 en een complex op no.35 en nog te realiseren drie-appartementencomplex midden in de Prins Hendrikstraat zonder extra voorzieningen zal een verhoging van de parkeerdruk in dit deel van de wijk teweeg brengen.
• Uitruil van het Elizabethziekenhuis met het Westerlicht waarbij de grote parkeerplaats alleen voor MCA personeel toegankelijk werd.
• Herindeling van de Steijnstraat en van de Nieuwlandersingel is ten koste gegaan van het aantal parkeerplaatsen.

Als de voorgenomen plannen rond de verbouwing van het Ringershofje aan de Paul Kruegerstraat en Huize Augustinessen aan de Van Everdingestraat (zie artikel in deze Emmakoerier) hun doorgang zullen vinden, dan zal de situatie rond parkeren in onze wijk er naar verwachting de komende tijd (helaas) niet beter op worden.

Ook het recent door de wijk zelf gehouden onderzoek (telling) naar het parkeren wijst uit dat de figuurlijke emmer meer dan vol is.

Als wijkvereniging blijven we natuurlijk attent als het gaat om veranderingen en zullen we daar waar mogelijk proberen te anticiperen maar zijn we ook realistisch; het Emmakwartier is rond de overgang van de 19e en 20ste eeuw ooit gebouwd zonder dat er rekening gehouden werd met het parkeren van auto’s en dat los je een eeuw later in een situatie van zo’n 450 woningen met dito auto’s ook niet zomaar op.